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Ali Pourahmads Erfindungen | Kategorie: Neue Erfindungen in der Welt | Verwandte Themen: Wissenschaftliche Entdeckungen und technologische Erfindungen
Stromerzeugung durch Schwerkraft und schwebende Räder (Gravity Engine III) | Kraftwerk mit Schwerkraft
◉ Erfindung: Stromerzeugung in Kraftwerken durch Schwerkraft
◉ Erfinder und Patentinhaber: Ali Pourahmad
◉ Kategorie: Neue Erfindungen von Erfindern aus aller Welt
◉ Einleitung und Ziele:
In diesem Artikel erläutern wir kurz die neue Erfindung des Baus eines Kraftwerks unter Ausnutzung der Erdanziehungskraft.
In meinem dritten Entwurf für ein Schwerkraftkraftwerk, Für die Entwicklung der Gravitationsmaschine habe ich René Descartes' Erstes Gesetz verwendet. Nach Descartes' Erstem Gesetz bleibt jedes Objekt im Universum stets im selben Zustand, solange es die inhärente Fähigkeit besitzt, in Ruhe zu verharren. Sobald sich ein Objekt in Bewegung setzt, bewegt es sich daher für immer weiter. Bei der Anwendung dieses Gesetzes muss natürlich der Einfluss von Reibungs- und Druckkräften wie der Schwerkraft auf die Perpetuum mobile eines Objekts berücksichtigt werden. In Gravity Engine III habe ich außerdem Newtons Zweites Gesetz verwendet, das sich auf Nettokräfte bezieht. Vereinfacht ausgedrückt: Wirkt eine Nettokraft auf ein Objekt, beschleunigt es in Richtung der Nettokraft. Druckkräfte stellen jedoch nach wie vor eines der Haupthindernisse für die Perpetuum mobile eines Objekts auf einem Planeten wie der Erde dar, der eine sehr starke Gravitationskraft auf seiner Oberfläche aufweist. Daher habe ich bei der Entwicklung von Gravity Engine III eine Kombination aus verschiedenen Prinzipien der Physik und ihres Hauptzweigs (Mechanik) verwendet, um die Hindernisse für die Perpetuum mobile zu überwinden und den Reibungseffekt zu minimieren.
◉ Erfindung: Stromerzeugung in Kraftwerken durch Schwerkraft
◉ Erfinder und Patentinhaber: Ali Pourahmad
◉ Kategorie: Neue Erfindungen von Erfindern aus aller Welt
In Simulationstests mit technischer Simulationssoftware und in einer Umgebung, die das Verhalten realer physikalischer Parameter vollständig widerspiegelt, waren die Ergebnisse zahlreicher Experimente erfolgreich. Dabei wurden sämtliche Kräfte wie Reibung, Körpermasse, Erdbeschleunigung von 9,8 Metern pro Sekunde zum Quadrat (m/s²) und andere natürliche Faktoren wie der Kontakt zwischen den Verbindungen der Motorstruktur mithilfe eines Computers genau berechnet. Obwohl die Wahrscheinlichkeit von Abweichungen bei Computerberechnungen sehr gering ist, konnte durch den Vergleich der Endergebnisse zahlreicher physikalischer Tests ein sehr hohes Vertrauen in die korrekte Durchführung statischer und dynamischer Berechnungen sowie kinematischer und kinetischer Teilmengen gewonnen werden, was das Potenzial dieser Idee und dieses Designs für den Bau eines großen Kraftwerks auf Basis der Schwerkraft unterstreicht.
Wie ich bereits in der Einleitung zu den beiden vorherigen Artikeln über den Bau eines Kraftwerks mit Schwerkraftmaschine I Und Schwerkraftmaschine II, Wir stehen vor einer der mächtigsten und wichtigsten Naturkräfte, die direkt oder indirekt einen unbestreitbaren Einfluss auf die Berechnung aller physikalischen Reaktionen auf der Erde hat. Wenn wir sie erkennen und neue Wege zu ihrer Nutzung entdecken, können wir auf dem grünen Planeten, der über eine der ausgeglichensten Gravitationskräfte verfügt, endlose und saubere Energie gewinnen. Der Übergang zu einer breiten Nutzung solcher umweltfreundlichen Designs sollte nicht nur aus der Perspektive der wirtschaftlichen Effizienz betrachtet oder von Unternehmen und Regierungen kritisiert werden, da wir uns in der schlimmsten Situation zunehmender Umweltverschmutzung durch die Nutzung fossiler Brennstoffe befinden und der natürliche Kreislauf der Erde nicht die Möglichkeit hat, seine verbleibenden und begrenzten Ressourcen zu erneuern.
◉ Erfindung: Stromerzeugung in Kraftwerken durch Schwerkraft
◉ Erfinder und Patentinhaber: Ali Pourahmad
◉ Kategorie: Neue Erfindungen von Erfindern aus aller Welt
Eines meiner Ziele bei der Entwicklung kreativer wissenschaftlicher Ideen zur Nutzung sauberer Energie ist die Förderung einer Kultur der Verantwortung für die Umwelt. Ich bin der Meinung, dass wir den technischen Fortschritt und den steigenden Strombedarf niemals als Vorwand für Naturzerstörung und Klimaverschmutzung nutzen sollten. Wenn wir unsere Häuser zerstören und unbewohnbar machen, um den Gipfel der endlosen Ideale der Technologie zu erreichen, ist es besser, solche zerstörerischen technologischen Fortschritte zu ignorieren. Obwohl das Interesse der Bevölkerung an der Nutzung neuer und sauberer Energien in den letzten Jahren gestiegen ist, hat der Mangel an seriösen und legalen staatlichen Programmen zur Nutzung erneuerbarer Energien diese Entwicklung stark gebremst. Die Bemühungen um eine hohe Effizienz bei der Erzeugung sauberer Energie nehmen jedoch weltweit täglich zu, und ich hoffe, dass auch mein Plan als kreative und umweltfreundliche Idee zur Stromerzeugung durch die kraftvolle und saubere Schwerkraft berücksichtigt und weiterentwickelt wird.
◉ Technische Beschreibung der Erfindung:
Um die Funktionsweise der einzelnen Teile der Gravity Engine III besser zu verstehen, werde ich zunächst das System kurz analysieren. In der Gravity Engine III sind alle Räder miteinander verbunden und übertragen die Kraft in unterschiedlichen Winkeln auf eine geneigte Fläche. Aufgrund der Berechnung der Steigung im Kraft-Weg-Diagramm, die für dieses System als negativ angenommen wird, ist das Rotationssystem der Gravity Engine III daher stets stabil. Anders ausgedrückt: Im mechanischen Design der Gravity Engine III ändert sich die potentielle Energie jedes schwebenden Rades in Abhängigkeit von seiner Position im Gesamtsystem. Die Energie aus dem Ortspotential in der negativen Steigung dieser Gravity Engine stellt somit eine Kraft dar, die die Masse der Räder in Richtung kleinerer Ortswerte drückt. Durch die Nutzung des Gravitationspotentials und der negativen Steigung tendieren die Räder in Richtung der Gravitationskraft. Da die Räder schweben und sich bewegen, gleiten sie auf der Kontaktfläche, anstatt unter der Anziehungskraft der Schwerkraft zu fallen. Dieses Gleiten erzeugt eine Drehbewegung um die Achse jeder Radwelle.
◉ Erfindung: Stromerzeugung in Kraftwerken durch Schwerkraft
◉ Erfinder und Patentinhaber: Ali Pourahmad
◉ Kategorie: Neue Erfindungen von Erfindern aus aller Welt
Ein weiterer wichtiger Punkt, der bei der Konstruktion der Räder des Gravity Motor III berücksichtigt werden sollte, ist das Gewicht jedes Rads und der von ihm auf die Kontaktfläche mit anderen Rädern ausgeübte Druck. Dieser ergibt sich aus der Gleichung zur Berechnung der Kontaktfläche jedes Rings, der Masse m=pv und deren Umrechnung in Kilogramm, sowie der Umrechnung des Flächendrucks in Quadratmeter, um Pascal zu erhalten, der Kraft senkrecht zur Oberfläche mithilfe der mgcos-Gleichung und der A/N-Gleichung für den auf die Oberfläche ausgeübten Druck, um herauszufinden, ob die konstruierten Abmessungen und das Gewicht proportional zur Entstehung des Bewegungsdrucks und des Gleitens jedes Rings auf seiner darunter liegenden geneigten Oberfläche sind. Wenn der ausgeübte Druck geringer oder sogar größer als der zum Gleiten erforderliche Wert ist, wird die Drehung der aufgehängten Räder durch dieses Ungleichgewicht beeinträchtigt und es wird keine periodische sowie kontinuierliche Bewegung erreicht.
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Wenn wir die Beschleunigung der Räder auf einer geneigten Fläche berechnen möchten, müssen wir zunächst die wirksamen Kräfte untersuchen, darunter die in Richtung der geneigten Fläche wirkende Gravitationskraft: Fgravity=m⋅g⋅sin(θ) , die Normalkraft: Fnormal=m⋅g⋅cos(θ) , die Reibungskraft: Ffriction=μ⋅Fnormal . Indem wir dann die Werte Masse (m) = kg und Erdbeschleunigung (g) = 9,81 m/s² und Winkel (θ) = ° und Reibungskoeffizient (μ) = einsetzen, können wir die notwendigen Berechnungen mithilfe der anfänglichen Vorentwurfsdaten durchführen, um die Beschleunigung jedes Rads des Gravity Motor 3 zu erhalten. Eine einfachere Lösung besteht natürlich darin, einen Beschleunigungsrechner zu verwenden, mit dessen Hilfe die Beschleunigung des Gravity ٍEngine III zu Beginn der Entwurfs- und Konstruktionsphase je nach ausgewähltem Generatortyp angepasst und angegeben werden kann.
Vor diesem Hintergrund habe ich die Schwerkraft der Erde und das Prinzip der kinetischen Reibung (Formel fs = μkN) kombiniert, um die Idee dieser Erfindung für eine endlose Rotationsbewegung auf einer schwebenden, geneigten Fläche umzusetzen. Anders ausgedrückt: Die 360-Grad-Drehung jedes Rads des Schwerkraftmotors ergibt sich aus dem Produkt der vertikalen Kraft der Oberfläche und dem kinetischen Reibungskoeffizienten auf einer geneigten Fläche. Wenn wir die Drucklast der Schwerkraft auf eine schwebende, geneigte Fläche ausüben (ohne den Haftreibungskoeffizienten zu berücksichtigen), wird die Bewegung unendlich fortgesetzt. Da Reibungskräfte jedoch stets die Bewegung von Objekten auf der Erde beeinflussen, muss die Konstruktion kombiniert erfolgen, damit die Schwerkraft den Haftreibungskoeffizienten neutralisieren kann und die Bewegung kontinuierlich fortgesetzt wird.
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◉ Erfinder und Patentinhaber: Ali Pourahmad
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Wie im Video am Ende dieses Artikels zu sehen ist, gibt es zwei Haupträder, jedes mit zwei sehr leichtgängigen hydraulischen mechanischen Armen ausgestattet. Diese Arme sind an Lagern mit einer sehr leichten Neigung in einer horizontalen Linie aufgehängt, sodass die Schwerkraft sie nach unten ziehen kann. Am Ende jedes Arms ist ein kreisförmiges Gewicht angebracht, um eine Druckladung für die periodische Bewegung zu erzeugen. Diese Gewichte tragen auch dazu bei, eine kontinuierliche und gleichmäßige Beschleunigung der inneren Radachse aufrechtzuerhalten, nachdem sich die mechanischen Arme in einer elliptischen Bewegungsposition befinden. Um sicherzustellen, dass die resultierende Beschleunigung im Zeitverlauf einen konstanten Trend aufweist, habe ich an jedem mechanischen Arm zwei bewegliche rote Lagerringe verwendet.
◉ Klicken Sie auf eines der Galeriebilder unten, um es zu vergrößer:
Die beweglichen roten Ringe sind tatsächlich für die Stabilisierung der vorwärts gerichteten Hämmerbewegung in jedem Arm verantwortlich. Auf diese Weise wird jeder bewegliche Ring durch den Widerstand der Schwerkraft und den Abwärtszug des Rads gezogen und aufgrund der schrägen Oberfläche der Längslinie des Arms nach vorne bewegt, bis er das Ende des Längspfads erreicht. Diese Hämmerbewegung führt zu einem Anstieg des Widerstandskoeffizienten des Arms nach unten und erzeugt eine Bewegungsbeschleunigung im Rad. Wenn dieser mechanische Arm den tiefsten Punkt des Rads erreicht, setzt der andere mechanische Arm, der sich symmetrisch am höchsten Punkt des Rads befindet, diesen Abwärtsziehzyklus fort. In dieser Situation wird der bewegliche rote Ring aufgrund der Zentrifugalkraft nach hinten gezogen, wodurch eine komplementäre Kraft entsteht, die den an der Außenachse des Rads montierten Arm anhebt. Während dieser Zyklus weitergeht und sich der bewegliche rote Ring vor und zurück bewegt, erreicht das Rad eine stabile Bewegung um seine Innenachse.
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Um zu verhindern, dass das Hauptrad durch Reibungskräfte langsamer wird, wird dessen Position an der höchsten Stelle des Schwerkraftmotors III berücksichtigt, sodass wir ein weiteres Rad, das mit mechanischen Armen und ähnlichen beweglichen Ringen ausgestattet ist, an der gegenüberliegenden, niedrigeren Stelle platzieren können. Der Grund für die niedrigere Position des zweiten Rads besteht darin, den Luftwiderstandsbeiwert in diesem kombinierten Zyklus zu erhöhen. Die Welle des zweiten Rads ist über einen Riemen mit der Welle des Hauptrads oben verbunden, sodass das erzeugte Drehmoment auf das Hauptrad übertragen wird, das sich an einer höheren Stelle befindet, und zu einer Erhöhung der Rotationskraft um die Achse der mit dem Generator verbundenen Hauptwelle führt. Da alle Räder des Schwerkraftmotorsystems in einem schwebenden Zustand sind, kann durch Berechnung und sorgfältige Beachtung ihrer Verbindung untereinander die Kraftübertragung sichergestellt werden, um eine kontinuierliche Bewegung der Räder aufgrund der Schwerkraft zu erzeugen.
Aufgrund der inhärenten Eigenschaften des ersten und zweiten Hauptsatzes der Thermodynamik, nämlich der Temperatur- und Energiebeziehungen bei der Reibungserzeugung, muss bei diesem Schwerkraftmotor auf die Kompensation von Energieverlusten geachtet werden, was durch rechtzeitigen Austausch verschlissener Teile behoben wird. Aufgrund der physikalischen Gesetze, die sich aus natürlichen Reibungskräften ergeben, besteht außerdem die Möglichkeit, dass sich die Drehzahl des mit der Generatorwelle verbundenen Hauptrads mit der Zeit verringert. Zur Lösung dieses Problems habe ich zwei mechanische Kombinationen von Schwerkraftladungen verwendet, die auf den Gesetzen in Bezug auf Druck und Neigung basieren. Zu diesem Zweck und wie auf den Bildern dieses Artikels zu sehen ist, habe ich zwei Räder mit kleinerem Radius an der räumlichen Neigungsposition am Ende der Symmetrielinie des oberen Quadranten jedes der großen Haupträder platziert, die mit mechanischen Armen ausgestattet sind, sodass sich das Hauptrad durch die Erzeugung von Druck aufgrund von Schwerkraft und Neigung kontinuierlich in Rotation befindet.
◉ Erfindung: Stromerzeugung in Kraftwerken durch Schwerkraft
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Mit anderen Worten: Es gibt zwei Räder mit kleinerem Radius in einem Neigungswinkel von etwa 37 bis 38 Grad in tangentialer Position zur Oberseite der Haupträder. Diese Räder sind an zwei Lagern und einem Spannarm aufgehängt, wodurch die Schwerkraft auf die Außenfläche der Haupträder übertragen wird und diese sich kontinuierlich drehen, da die beiden kleineren Räder durch die Schwerkraft in einen fallenden Zustand gezogen werden. Durch ihre aufgehängte Verbindung mit dem Spannarm gleiten sie jedoch kontinuierlich auf der Tangente der Außenfläche des Rades, anstatt zu fallen, wodurch eine kontinuierliche kinetische Druckladung entsteht. Zu beachten ist der Radius vom Mittelpunkt der kleinen Räder sowie die Position jedes einzelnen Rads in der Struktur der Gravity Engine III. Diese muss im Verhältnis zur Position und zum Radius der Haupträder berechnet werden, um in diesem System das optimalste Kontakt- und Kraftübertragungsniveau zu erreichen.
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Tatsächlich ist einer der wichtigsten Punkte der Gravity Engine III die Nutzung des Gleitens der beweglichen und aufgehängten Räder aneinander. Der Ort ihrer Installation relativ zueinander muss jedoch sorgfältig bedacht und der beste Winkel zur Erzeugung einer Kontaktneigung sorgfältig berechnet werden, da bei einer Installation an einer ungeeigneten Stelle die Schwerkraft nicht zum Rutschen und letztendlich zu ihrer kontinuierlichen Drehung führen kann. Andererseits gilt: Je geringer der Winkel der Räder, desto geringer ist die Kraft, die vom Boden in Richtung Oberfläche auf die Räder ausgeübt wird, und desto unwahrscheinlicher ist es, dass sich die Räder bewegen. Wenn wir den Winkel der Räder vergrößern, können sie natürlich anfangen, in Richtung der Schwerkraft zu rutschen und zu fallen. Wenn dieser Winkel jedoch zu groß ist, verringern sich die Kontaktfläche und die Reibung der Räder untereinander und das Schwerkraftmotorsystem kann keine gegenseitige kinetische Kraft zwischen den Rädern erzeugen. Daher ist es bei der Gravity Engine III von großer Bedeutung, den besten Neigungswinkel zu finden, um die maximal effektive Kontaktfläche zu erzeugen.
Jedes der kleinen Räder (die schwarzen Räder im Video) ist mit zwei viel kleineren Rädern ausgestattet, die durch eine Feder auf der inneren Achse gleiten. Die Federn als Halter dieser beiden sehr kleinen Räder sorgen dafür, dass die Räder in der entsprechenden Neigung auf der inneren Achse platziert werden, und die Schwingungselastizität der Feder führt zum Gleiten der sehr kleinen Räder auf der inneren Achse. Wie auf den Bildern und im Video am Ende dieses Artikels zu sehen ist, sind im Inneren des Rings jedes schwarzen Rads zwei sehr kleine Räder mit federbelasteten Haltegriffen umgekehrt montiert, eines über und eines unter der inneren Achse des Rings, um die Intensität des Gleitens zu erhöhen. Dieses Gleiten, das durch die Schwerkraft entsteht, gewährleistet die Geschwindigkeit und Kontinuität der Drehbewegung der Räder im Laufe der Zeit.
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Das letzte Stück der Gravity Engine III ist der große Ring, der als bewegliche Kontaktfläche unter dem Hauptrad aufgehängt ist. Dieser Ring bewirkt, dass sich das Hauptrad dreht, da die Schwerkraft am großen Ring zieht. Um eine größere Druckladung auf dem Ring zu erzeugen, habe ich ein kleines Rad in einem 37-Grad-Winkel tangential zur oberen Oberfläche des Rings verwendet, sodass es mit der äußeren Achse des Rings verbunden ist und auf dieser gleitet, wodurch die Kontinuität und Gleichmäßigkeit der Rotationsgeschwindigkeit gewahrt bleibt. Die Verwendung jedes Rads in der Gravity Engine III hat einen bestimmten Zweck. Daher müssen wir bei der Gestaltung ihrer Position auf die Funktion jedes Rads im Betrieb des gesamten Systems achten, die darin besteht, ein maximales Drehmoment zu erzeugen und es auf die mit dem Generator verbundene Hauptwelle zu übertragen.
Im Gegensatz zum Design der beiden vorherigen Schwerkraftmotoren, es ist nicht notwendig, den Druck für die anfängliche Bewegung aufzuladen, da die Schwerkraft der Erde und die Position jedes Rads dazu führen, dass die Achsen in Richtung der Schwerkraft gezogen und gerissen werden. Es ist lediglich notwendig, die Sperre zu entfernen, die die Bewegung der Räder verhindert, dann erhöht sich die Drehbewegung des Motors exponentiell. Wenn wir nun, wie ich im Video gezeigt habe, die Anzahl der Motorsysteme auf fünf Systeme erhöhen und die Hauptradwelle jedes Systems mit der zum Generator führenden Welle verbinden, sind wir endlich in der Lage, eine Bewegungsstabilität und Leistung im erzeugten Drehmoment zu erzeugen, die einen großen Synchrongenerator betreiben kann, um aus der Schwerkraft der Erde Elektrizität zu erzeugen.
Der Bau eines Kraftwerks, das saubere und leistungsstarke Gravitationsenergie nutzt, kann sowohl zu einer deutlichen Reduzierung der Gas- und chemischen Schadstoffemissionen auf der ganzen Welt beitragen als auch als moderne Infrastruktur die Politikgestaltung der internationalen Gemeinschaft beschleunigen, um mehr Länder zur Nutzung erneuerbarer und umweltfreundlicher Ressourcen zu ermutigen.
Wie andere Erfindungen verfügt auch diese über das Potenzial zur Weiterentwicklung und Optimierung und ihre Kommerzialisierung kann einen wesentlichen Beitrag zur Verringerung der Umweltzerstörung und zur Steigerung der Stromproduktion leisten.
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◉ Video zur Stromerzeugung in Kraftwerken durch Schwerkraft / Kategorie: Erfindungen von Ali Pourahmad
◉ Animationskünstler dieses Videos: Ali Pourahmad
◉ Musikkomponist dieses Videos: Ali Pourahmad
◉ Sprecher: Ali Pourahmad
◉ Sprache: Englisch
◉ Untertitel: Keine
Über Erfinder und Autor dieses Artikels:👇
Artikel zum Thema Stromerzeugung durch Schwerkraft:
◉ Dieses Kraftwerk erzeugt Strom durch die Schwerkraft und die hämmernde Bewegung hydraulischer Arme (Erfindung der Schwerkraftmaschine I)
◉ Dieses Kraftwerk erzeugt Strom durch Schwerkraft und Zentrifugalkraft (Erfindung der Schwerkraftmaschine II)
◉ Dieses Kraftwerk erzeugt Strom durch die Nutzung der Schwerkraft und der Zentrifugalkraft (Erfindung der Schwerkraftmaschine IV)
◉ Wissenschaftliche Erfindungen von Ali Pourahmad
◉ Ali Pourahmads Science-Fiction-Filme
◉ Ali Pourahmad-Auszeichnungen
◉ Gemälde von Ali Pourahmad
◉ Ali Pourahmad Instrumentalmusik
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